自動車のインテリアライニング火炎遅延プロセスは、強力な防衛線を構築するための安全性を促進するために懸念しています

自動車産業が活況を呈しているとき、消費者は「自動車の安全性に対する懸念が日々増加しています。自動車のインテリア建設の重要な部分として、インテリアの内層の炎症性パフォーマンスは居住者の生活を保護し、近年、自動車統計に頻繁に発生し、頻繁に自動的に発生します。この深刻な状況の燃焼によって引き起こされます。中国のシェンゴン自動車インテリアライニングサプライヤー

自動車用インテリアライニングの炎遅滞技術は、材料の慎重な選択、構造の巧みな設計、または特定の治療後の繊細な選択を通じて、炎の拡散能力を高め、燃焼特性を低下させる一連の技術的手段です。ますます厳しい安全規制により、高品質の難燃剤技術は、車両メーカーが生産に準拠するために必要な条件であるだけでなく、居住者が重要な瞬間に逃げるための「ライフライン」でもあります。火災が発生した場合、優れた難燃性特性を備えたインテリアの裏地は、火災のspread延を効果的に減速させ、居住者にとってより貴重な脱出時間を獲得できます。

現在、業界の主流の難燃剤プロセスは豊富で多様です。添加剤の炎症性プロセスは操作が容易で、コスト制御可能であり、炎の遅延剤は内部の内層材料に均等に混合されています。これらはあらゆる種類の材料に広く適用できます。燃焼;環境の利点は、環境の利点で出現しています。中国の自動車インテリアライニングメーカー
反応性火炎遅延プロセスは、炎遅延モノマーを内部内層材料の分子鎖に統合するユニークな方法であり、材料が固有の持続的な炎の遅延特性を与え、材料の元の特性への影響は最小限です。たとえば、ポリエステルの合成におけるリンを含む臭素含有炎までのリターダントモノマーの導入、またはポリウレタンの調製に炎症性チェーンエクステンダーとポリオールの添加により、内側の内側が安定した信頼できる炎容量の特性を得ることができます。

成形された内側の内層の場合、炎症性を材料の表面に密接に接着するか、内部に浸透するために、含浸およびコーティング方法が使用されます。含浸法は、布の内部の裏地に適しており、材料が乾燥と硬化後に炎遅延を完全に吸収できるようにします。コーティング方法は、さまざまな難燃剤のニーズに応じてコーティングの厚さを柔軟に調整でき、自動車の屋根、カーペット、その他の内部部品で広く使用されています。
材料の特性、難燃剤タイプ​​と投与量、処理パラメーターなどは、難燃性プロセスの効果に影響を与える重要な要因です。異なる材料の火炎遅延剤の親和性と吸着能力はさまざまであるため、自動車会社は、材料の特性に応じて適切な難燃性プロセスと難燃剤を選択する必要があります。難燃剤のタイプは、炎遅延の有効性を直接決定し、難燃剤の量も厳密に制御する必要があり、標準を満たすことができず、材料の他の特性を損傷することは、最良の比率を決定するために多くの実験の後でなければなりません。さらに、プロセスの温度、時間、圧力、およびその他のパラメーターは、難燃性効果にも大きく影響します。わずかな偏差は、火炎遅延または固定の故障につながる可能性があります。
自動車用インテリアライニングの炎遅延性能が確実に満たされるようにするために、世界中の国と地域が厳格なテスト基準を導入しています。米国FMVSS 302標準は、内部材料の水平燃焼速度の上限を明確に規定しています。ヨーロッパのECE R118標準は、燃焼特性、煙密度、毒性、およびその他の寸法からのものです。中国 "S GB 8410-2019 Standardは、燃焼速度制限や自己拡張時間要件など、内部材料の水平燃焼特性に関する厳しい要件も提案しています。
今後、自動車用インテリアライニングの炎遅滞プロセスは、緑の多機能統合、知性、精度に大きな進歩を遂げます。環境保護の概念により、非ハロゲン、低煙、非毒性の難燃剤とプロセスが、シリコン、バイオベース、その他の新しい環境に優しい難燃性研究開発など、業界の主流になります。同時に、難燃性プロセスは、自動車インテリアに対するますます多様化する消費者需要を満たすために、抗菌、反スタティック、反フォグ、およびその他の統合の深さの機能でもあります。コンピューターシミュレーション、ビッグデータ分析、その他の最先端のテクノロジーの助けを借りて、難燃性プロセスパラメーターが正確に最適化され、インテリジェントな難燃剤処理装置もアプリケーションに入れられ、生産効率と製品の品質と安定性が大幅に向上します。自動車インテリアライニング卸売